Les diverses infrastructures portuaires du pays, jouent désormais un rôle prépondérant dans le développement et l'expansion des exportations algériennes hors hydrocarbures. Ces dernières, faut-il le souligner,ont bondi de 16 % au premier trimestre 2026 par rapport à la même période de 2025. Ainsi, les ports de Béjaïa, Annaba, Oran ( Arzew) et Skikda, figurent désormais parmi les
Les diverses infrastructures portuaires du pays, jouent désormais un rôle prépondérant dans le développement et l'expansion des exportations algériennes hors hydrocarbures.
Ces dernières, faut-il le souligner,ont bondi de 16 % au premier trimestre 2026 par rapport à la même période de 2025.
Ainsi, les ports de Béjaïa, Annaba, Oran ( Arzew) et Skikda, figurent désormais parmi les « rampes de lancement » des produits algériens vers plusieurs destinations européennes, africaines et même asiatiques. Dans ce contexte, le port de Skikda fait partie de ces « hubs » d'exportation.
Le port de Skikda en « hub » des exportations
En effet, dans la nuit du lundi au mardi 21 avril 2026, le port de Skikda a connu, une opération de chargement de 10 000 tonnes de ciment en saché, destinées à la République libyenne. Selon la page officielle de cette infrastructure portuaire, l’opération s’est déroulée au quai n°12, avec le chargement de la cargaison à bord du navire Shadow Dania, dans une organisation rigoureuse reflétant l’efficacité et le professionnalisme des équipes de l’entreprise portuaire.
Cette opération illustre la dynamique continue visant à renforcer la présence des produits algériens sur les marchés extérieurs, et met en évidence en même temps le rôle central du port de Skikda en tant que plateforme logistique stratégique à l’échelle de la mer Méditerranée.
Une dynamique en constante évolution
Cette dynamique observée à Skikda, couplée aux croissances à deux chiffres de ports comme Béjaïa — qui enregistre une progression globale de 33 % de son trafic — dessine les contours d’une Algérie résolument tournée vers l’international.
L’amélioration constante des indicateurs, notamment la réduction des temps d’attente en rade pour certains segments et l’augmentation massive des volumes d’exportation (+152 % pour les flux sortants à Béjaïa), confirme que le pays a réussi sa transition portuaire.
En modernisant ses quais et en diversifiant ses cargaisons, l’Algérie ne se contente plus de subir le commerce mondial : elle s’y impose comme un acteur logistique incontournable.
