Achat de pneus en Algérie : L’association Himayatak pointe du doigt les incohérences de Naftal face à l'urgence des automobilistes

​Alors que le groupe public Naftal multiplie les initiatives pour encadrer la distribution de pneus en Algérie, le décalage entre ses procédures administratives et les réalités du terrain suscite une vive controverse.

Interpellée par les difficultés quotidiennes des automobilistes, l'association de protection des consommateurs Hamayatak dénonce la rigidité d'un système numérique qui oublie l'essentiel : la sécurité et l'urgence des citoyens sur la route.

​Un dispositif strict pour contrer la spéculation

​Face à la flambée des prix et aux pratiques spéculatives du marché parallèle, Naftal a déployé une stratégie de régulation stricte. Le directeur de la numérisation du groupe, Boualem Rebah, a officialisé une mesure conjoncturelle plafonnant l’achat de pneus de marque Continental à deux unités par citoyen sur une période de six mois.

​En parallèle, le groupe a lancé la plateforme numérique e-Mahata (e-mahata.naftal.dz), présentée comme le guichet unique pour commander ses pneus en ligne. Via cet outil, les usagers peuvent réserver leurs pneumatiques pour véhicules légers, consulter les tarifs officiels et choisir leur centre de retrait. Pour finaliser la transaction, le protocole impose la présentation de la carte grise, du reçu de commande et un paiement exclusivement électronique par carte CIB ou Edahabia.

​Numérisation vs Urgence : Le grand écart dénoncé par Hamayatak

​Si l'intention affichée par Naftal est d'assurer une répartition équitable des stocks, l'organisation Himayatak soulève une faille majeure dans la logique du distributeur public. Comment ce dispositif gère-t-il les urgences absolues ?

​« Comment peut-on exiger d'un citoyen ayant perdu un ou deux pneus sur la route, et se trouvant dans le besoin urgent de les remplacer, d'attendre et de s'inscrire via une plateforme numérique ? » s'interroge l'association.

​Pour Hamayatak, la numérisation doit être un vecteur de facilitation et non un frein bureaucratisé. Si l'organisation ne conteste pas la nécessité de réguler le marché pour garantir la transparence, elle plaide pour une approche réaliste et souple capable de traiter les situations critiques au cas par cas. Un pneu crevé ou endommagé sur une route nationale relève de la sécurité routière immédiate, une réalité que le délai d'une réservation en ligne ne peut pas ignorer.

​Silence radio du côté de Naftal

​Désireuse d'apporter des propositions constructives pour assouplir le dispositif tout en maintenant le contrôle anti-spéculation, l'organisation de défense des consommateurs a formulé une demande officielle de rencontre avec les dirigeants de Naftal.

​Cependant, Hamayatak déplore n'avoir reçu aucune réponse à ce jour. Un mutisme qui renforce le sentiment d'un dialogue de sourds entre la direction de l'entreprise publique et les représentants des usagers.

​Alors que Naftal assure que ses mesures restent révisables selon l'évolution du marché national, la prise en compte des cas d'urgence sur le réseau d'approvisionnement demeure le principal test de crédibilité pour la plateforme e-Mahata.